Uszkodzenia towarów w transporcie drogowym w Unii Europejskiej generują straty rzędu 2-3% wartości przewożonych dóbr, według raportu „European Road Freight Transport 2022” firmy Transport Intelligence. Prawidłowe mocowanie ładunku to inwestycja w rentowność i bezpieczeństwo operacji logistycznej. Skuteczna ochrona wymaga analizy sił działających na towar oraz doboru odpowiednich metod i materiałów.
Jak siły fizyczne wpływają na ładunek? Dobór zabezpieczeń do rodzaju zagrożenia
Na ładunek w ruchu działają trzy główne rodzaje sił, wymagające różnych zabezpieczeń. Siły dynamiczne, powstające podczas przyspieszania, hamowania i na nierównościach, generują wstrząsy i przesuwanie się towaru. Neutralizuje się je, unieruchamiając ładunek pasami mocującymi i belkami rozporowymi oraz stosując amortyzujące wypełniacze. Siły statyczne, wynikające z piętrowania towaru, prowadzą do zgnieceń i deformacji opakowań na niższych poziomach. Ochronę stanowią materiały o wysokiej odporności na ściskanie, np. Kątowniki, twarde przekładki i skrzynie. Trzecim zagrożeniem są siły powierzchniowe, czyli tarcie między jednostkami ładunkowymi, które powoduje otarcia i zarysowania. Zapobiega się im, stosując materiały separujące i owijające, np. Papier lub folię. Skuteczne zabezpieczenie ładunku podczas transportu wymaga analizy ryzyka: wstrząs dla delikatnej elektroniki lub zgniecenie kartonów na spodzie palety.
Unieruchomienie towaru na naczepie – metody i parametry
Podstawą bezpieczeństwa jest stabilne umocowanie ładunku, które zapobiega jego przesuwaniu. Mocowanie blokowe (sztauowanie) polega na ścisłym ułożeniu towaru i wypełnieniu wolnych przestrzeni. Do tego celu wykorzystuje się belki rozporowe o wytrzymałości do 2000 daN, worki sztauerskie napełniane powietrzem do 0,2 bar lub puste palety. Do wypełniania mniejszych pustych przestrzeni wewnątrz opakowań zbiorczych stosuje się sztywniejsze materiały. Przykładowo, płyty o strukturze plastra miodu zapobiegają przesuwaniu się produktów w kartonie.
Alternatywną metodą jest mocowanie dociskowe pasami, które zwiększają siłę tarcia między ładunkiem a podłogą naczepy. Kluczowe parametry pasa to STF (Standard Tension Force), czyli siła docisku napinacza (np. 350 daN), oraz LC (Lashing Capacity), czyli maksymalna siła przenoszona w naciągu prostym (np. 2500 daN). Siłę tarcia można zwiększyć matami antypoślizgowymi. Certyfikowane maty osiągają współczynnik tarcia dynamicznego (μ) co najmniej 0,6, co redukuje liczbę potrzebnych pasów nawet o 50%. Prawidłowe mocowanie ładunku na naczepie przy użyciu mat i pasów o odpowiednim STF jest zgodne z normą PN-EN 12195-1.
Warstwy ochronne – jak skutecznie chronić towary podatne na uszkodzenia
Oprócz unieruchomienia jednostki ładunkowej, ważna jest ochrona produktów i ich opakowań. Kątowniki tekturowe zabezpieczają narożniki i krawędzie palet przed uszkodzeniami i wrzynaniem się pasów, rozkładając siłę nacisku. Kątownik o grubości 5 mm przenosi obciążenie statyczne do 700 kg, stabilizując paletę. Separacja i amortyzacja między warstwami towaru jest równie istotna. Przekładki tekturowe stabilizują piętrowane produkty i rozkładają ich ciężar, a owijki z papieru lub folii chronią powierzchnię przed zarysowaniem. Odpowiedź na pytanie, jak zabezpieczyć towar przed otarciami i uszkodzeniami mechanicznymi w transporcie, to często wielowarstwowe pakowanie, gdzie każda warstwa pełni inną funkcję.
Dobór materiału ochronnego zależy od specyfiki produktu i zagrożenia. Do owijania elementów lakierowanych, szklanych lub mebli, aby zapobiec zarysowaniom, używa się gładkiego papieru do pakowania. Jako lekkie i sztywne przekładki między warstwami produktów na palecie, które zapobiegają ich zgniataniu, stosuje się płyty o strukturze komórkowej, np. Płyta plaster miodu. Do stabilizacji ciężkich, płaskich elementów, takich jak formatki meblowe, blaty czy tafle kamienne, wykorzystuje się gęste przekładki o wysokiej gramaturze, np. Tektura meblowa. Taki materiał zapobiega przesuwaniu się elementów i amortyzuje drgania. Firma Papiertech oferuje szeroki wybór materiałów do zabezpieczania ładunków, w tym papier pakowy szary, tekturę plaster miodu i tekturę meblową.
Zakończenie
Opakowania inteligentne (smart packaging) z czujnikami wstrząsów, przechyłu, wilgotności i temperatury pozwalają na monitorowanie stanu ładunku w czasie rzeczywistym, identyfikując moment i miejsce uszkodzenia. Analiza tych danych optymalizuje procesy pakowania i trasy przewozowe, ograniczając ryzyko strat.
– Artykuł sponsorowany