„Jedynka” również dla pieszych oraz dla rowerzystów

Na przebudowie starej „jedynki” zyskali nie tylko kierowcy. Pozytywne zmiany odczuwają również rowerzyści, piesi i osoby niepełnosprawne Bardzo istotną rolę w ciągu DK 91 pełnią ciągi piesze. Zostały tak zaplanowane, by współpracować z innymi elementami układu transportowego, np. komunikacją miejską. Atrakcyjnie zorganizowane i wydzielone ciągi sprzyjają przemieszczaniu się pieszo. Podstawową rolą głównych ciągów pieszych jest połączenie najbardziej atrakcyjnych miejsc w ciągu DK 91, np. obiektów sportowych, handlowych, użyteczności publicznej z przystankami i dworcem.
Na przebudowie krajowej jedynki zyskują również rowerzyści. W ciągu DK 91 zrealizowano szereg sprzyjających działań polegających na wydzieleniu z przestrzeni miejskiej (najczęściej z jezdni lub chodników) bezpiecznych azylów dla rowerów, umożliwiających wygodne i szybkie przemieszczanie się. Szacuje się, że dzięki rosnącej liczbie ścieżek rowerowych w mieście, udział rowerów w przemieszczaniu się może wzrosnąć nawet do kilkunastu procent przy sprzyjających warunkach pogodowych. Przeprowadzone wśród mieszkańców miast z rozwiniętą siecią dróg rowerowych badania, wykazują zmniejszoną liczbę zachorowań na choroby układu krążenia w stosunku do miast, których układy komunikacyjne nie sprzyjają podróżowaniu rowerem.

Przebudowując krajową 91 zadbano również o poprawę dostępu infrastruktury dla osób niepełnosprawnych. Udało się to osiągnąć poprzez obniżenie krawężników, zastosowanie specjalnych płytek wskaźnikowych oraz budowę wind w przejściu podziemnym w rejonie dworca PKP/PKS.

Data: 2 października 2014, 09:18